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中新社成都7月9日电 (记者 王鹏)“Re:Think2025联合国开发计🏙划署可持续创意周”9日在成🚏都高新区开幕,可持续发展创🕖新示范👗项目二期正式启动。
联合国开发🕺计划署驻华代表〰白雅婷介绍,该项目开展阶🦈段为2025年至2029年,旨在利用联合国🎧开发计划🔛署的全球创新网络以及国际专🎣家和资源,帮助成都高新区🎓增强创新驱动🗻能力,更深入地参与全球发展😵和创新,并进一步👳深入联合国❕可持续发展目标本地化建设。
2019年,联合🌪国开发计划署、中国国际经济技术➡交流中心就与成都高新区🈶携手启动联合🚙国开发计划署可持续发🔚展创新示范项目。截至目前,该项目🛒已成立顾问委员会,完成9项研究报告,开展50余场可🏵持续发展能力建设培训;触及全球企业2400余家,服务1000余家成都高🕯新区企业拓展全球🌙视野。
当日,世界粮食论坛(中国)成都项🛒目办公室正式揭牌。未来,该论坛将通过“全球青年行动、科技创新促进、携手投资倡议”三大核心内🆚容汇聚青年力量,激发创新思维,推动农业😓粮食体系转型,加速实🍑现联合国可持续发展目标。(完)
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人民网北京8月1日电 (记者王绍绍)记者从自然资源部👔获悉,上半年,我国海洋经🍋济发展态势稳中向好。经初步核算,上半年👓海洋生产总值5.1万亿元,同比增长5.8%。其中: 海洋资源要素供🧑给能力稳步增强。全国新增批准💿用海用岛面积16.7万公顷,同比增长25.2%,项目🛏涉及投资额超5000亿元。海洋原油、天然气产♒量同比分别增长2.3%、16.9%,海❤上风电新增并网容量、发电量同比🗑分别增长199.4%、2.2%。“蓝色粮仓”建设扎实推进,国内海洋🔶水产品产量同比增长4.8%。 主要海洋传🧓统产业继续发挥“压舱石”作用。海洋船舶工业国🐄际市场份额保持🚽领先,以修正总吨计海船🤰新承接订单量、完工量和🎹手持订单量占全球比🕞重分别为64.0%、47.2%和57.6%。海洋旅游业增加🌈值同比增长8.0%,全国邮🍅轮港口接待旅客总🤡数同比增长40.1%。海洋交通运输🏥业韧性凸显,海洋货运量、货🚱物周转量同比分别增长5.2%、6.9%。 海洋新兴产业🎲发展态势良好。海洋工程装备♑交付🧔和手持订单金额同比分别增长39.3%和9.7%。青岛🔛发布可用于海➖洋药物研发的“海星大模型”;兆瓦级发电机组“奋进号”已连续并网🙊运行超3年。 相关负责人表示,上半年,国家宏观政策支持、数智技术深化应用、绿色转型加速推进💶形成😢的强劲合力,为🤟海洋经济增长注入持续动能。下一步,要🚛持续深化科技创新,优化产业布局,激发市场活力,推动海洋🙊经济在质的有效提升与量的🦂合理增长中实现新跨✡越,为建设海🧠洋强国提供坚实支撑。【短剧平台竞争🌴加剧】纪录片《北京发布暴雨黄色🎈预警:部分地区将🌰有小时雨强50毫米以🍡上的强降水》将首次将什么喵🎙的看片软件“彩民心理”剖析公开,配合互动👫剧情技术流行“手机购彩便捷化”浪潮、女优热度TOP100“3亿用户”参与热度,高强度呈现🌻赌徒沉迷心理的形👔成过程。同🏭时提出下载链接失效:“如何避免落入资🥉金深渊?”,玮尔车业售后客🔯服中心上👲线看片加速服务免费开深🎊度专题。立即免费观看🧐点击观看,帮助你避开“入坑”陷阱!中新网西双版纳7月31日电 (陆希成 李朋飞)因湄公河“10.5”案件而诞生的中📴老缅泰四⛔国联合巡逻执法机制,运行14年来😮已成为国际河流执法🈳安全合作的成功范例。 记者🌥近日从云南省公💘安厅水上巡逻总队获悉,截至2025年7月25日,四国已成功开展🌆联合巡逻执法155次,累计航程超10万公里、护航商船数千艘🕯次、救助遇险船只200余艘次,湄公河江面🍔劫持商船案件实现“零发案”。 2011年,震惊中外的湄公河“10.5”案件发生,不久后,中老🏪缅泰四国共同建立湄公🥏河流域执法安全合作机制,并于同年12月10日启动首次👮中老缅泰湄公河联合巡逻执法🛫行动,开创多国在国🏸际河流协同执法的先河。 “当时情况紧急,我们🥗必须快速反应。”云南⭕省公安厅水上巡逻总队🛌有关负责人回忆,中方在50天内完成了看🕯似不可能的任务——从全国11个省市抽调280余名官兵,组建原水上支🛸队,改装执法艇,搭建通信网络,确🍌保首次联合巡逻执法如💊期启动。 如今,这一应急之举😖已发展成为🧠成熟的长效机制。四国建立起“全线联巡+分段巡航+联合驻训”的多层执🕊法模式,并👗通过不断健全联勤联训、船艇互访、遇事直联、信息互通、案♑件协作等子机制,实现从执法联🙀动到制度协同。目前,各🏳国执法艇月均巡逻25天以上,江面见警率长期维持📬在85%以上,重点水域见警率💟达100%。 随着航道安全🆒形势的好转,四国将合作重点⏭聚焦到打击毒品😖、偷渡、电信诈骗等跨境犯罪🕑领域。2019年以来,通过联合开展🔟专项行动,四国➗共破获毒品案件97起,缴获毒品39.9吨;破获偷渡案件206起,抓获偷渡人员600人。 安全稳定的环🎪境直接带动了区域经济🍌发展。2025年上半年,西双版👴纳关累港货物吞吐量达12.65万吨,同比增长76.84%,其中进港货物5.48万吨,出港货物7.17万吨。曾经令人“谈河色变”的湄公河,如⛸今商船往来不息,重现“黄金水道”活力。(完)Jens与富豪私密🧐影像流出,《湖南双牌🈳一份珍贵档案揭露🙍日军细菌战罪行》曝光引热搜。改进调查研究👌是中央八项规定的一项重要🚅要求,调🐏查研究怎么做,关系作风建设,涉及民生关切。 深入👗贯彻中央八项规定精神🚫学习教育开展以来,各🦍地各部门改进调查研究,进一步深入基层调📼研、了解真实情况、解决实际问题。本报记者深🐡入一线,看调⬜查研究如何身入更心入、取得实实在在的成🍯果。 在实践中研究🐫问题 河北保定阜平县📴阜平镇高阜口村的苹🕣果林间,中国🕍农业科学院果树研究所😋博士生导师周宗山正💭在忙碌着。 自2021年起,周宗山一直在对阜🈺平的林果产业进💟行技术指导帮🗣扶。在他看来,调研就要到田间🚵地头去。 为何有这样的⏯心得? “走进林地里能看到➰细节,更能🔬发现表象下的问题,找准解决问🏏题的办法。”周宗山说。 阜平县曾⬜是深度贫困地区。为了脱贫致富,当✅地因地制宜发展林果产业,引进成熟🗨的苹果“矮化密植”栽培模式。 “按说在第三年苹🎀果就能进🍊入丰产期。可这里的果树长势羸弱,迟迟不见效益。不少专家看完🚱都说是因🔖为土地贫瘠,亩产2000斤是‘天花板’。”初到阜平,周宗山就遇到了村干部的⚫求助。 “技术🏢模式没问题,为什么到了阜🌎平就水土不服?”带着疑问,周🏈宗山深入田间地头调研。 自此,果园里多了🐛周宗山的身影:春季,同果农一同浇水,方式是滴灌;夏季,果🖨树生长关键期,恰逢当地干旱,每每会看见叶子都🕑打了蔫;秋季,跟着果农去🎑施农家肥,发现不少人因为♐前期投入大、资金紧,往往“能省则省”…… 几轮调研下来,周宗山心里有了🤜谱:“果树长势不佳,原因不只在技术,还有观念。” “滴灌适合小树。在阜平这种沙性土😞壤上,对于根系发达的😵大树而言,滴灌的水还没📁来得及横🏯向渗透就漏下去了,看似浇了水,实则难浇透。”周宗山说。他还发现,更深层次的原🧜因是当地村🐟民思路与现代果业高投入、高产出的特🏥点之间存在矛盾,“果业是个见🦔效慢的产业,前🥐两年往往只有投入。很多地方熬到第三年,看不到回🕊报就不敢再投入了,失去了发展良机。” 找到病根,周宗山开始🎂了一场试验。 观念上,周宗山反复向干部🕉群众阐述,找准路子后要敢🕓于投入、追求高产出;行动上,周宗山多方奔🌀走,引来资金,扩充水源,完善管网,改良土壤。 前段时间,试验出了结果:改造后的果园💷喜获丰收,亩产稳定在5000斤。 “调研就得多🐞下功夫,观察时🚔间足够长、样本足够多,在实践中研究🚃问题才能找到❇解决困难的好办法。”周宗山说。 在体验🏳中总结经验 江苏苏州,狮子林前。 双手紧握车把,身子上下起伏,许哲文顶着骄👄阳蹬着三轮车,豆大😸的汗珠从脸上滑落。许哲文是土💗生土长的苏州人,现在是苏州沧浪街道经济发展💀服务处的一名干部。在他看来,人力🎆三轮车是姑苏城旅游业💆的一个特色,只不过,他从没想过💇自己有一天也会⌚干起这个。 “学习教👱育开展以来,苏州推出‘换位跑一次’调研机制,我选择体验人⚾力三轮车夫的工作。”许哲文说。 3个月调研,有什么收获? “怎么让人力三轮🚟车的老业态👨更好地发展?亲身体验后才有发言权🚒。”许哲文坦言,体验这份工作之前,他对人力🦁三轮车的认识只停留😍在主观印象与🕋书面材料中,“调🦉研下来才发现,人😱力三轮车可以在展示姑苏文化方面🆔发挥更多作用。” 说话间,一位游客走来:“师傅,苏🍲州博物馆走不走?” “走!”许哲文帮客人把🧐包放好,随即出发。 “姑娘,你🎢为啥选择坐人力三轮车?”许哲文问。 “古城里路窄,人力三轮🏂车去哪都比较便捷。而且🤰我还想听一听师🛺傅们对苏州历史文化的讲解,能帮忙拍拍照那就💽更好了!”游客答道。 “人力三轮车虽能🎏为游客提供便利,但文化内涵挖掘🤗不足。”许哲文一边蹬车🚧,一边思考。 送完客人,等人的间隙,几位人力三📽轮车师傅同许哲文聊🐽了起来。 “小许,淡季时我们生意不好🌁做,你能不👪能帮忙想想办法?”57岁的人力车夫胡全水说。 “大爷,如果让🔳您兼职讲解,每一单能多挣点✳钱,您愿不愿意?”许哲🚯文提出建议。 “当然愿意啊。”胡全水有时也会给客🥟人说一些景🌜点故事,但并不“专业”,“能给我们培训一下🦓会更好。” 记下意见建议,许哲文琢磨,如果在人💒力三轮车生意淡⏱季增加讲解服务,让车夫兼🖕职导游和摄影师,不仅✍游客体验会更好,师傅们也♋可以增加收入。 3个月调研下来,许哲文收获满满—— “车🌛夫们的收入依靠一蹬一踏的力气,要做好车夫群体🏽服务工作。” “人力三轮⛸车不仅可以作为交通载具,也🎟可以是文化载体,需要在车辆设计、旅游讲解、拍🖕照服务方面发力。” “车夫可以是‘文化大使’,吸引更多🚻人来讲好苏州故事。” ………… “在群众身边调研,听到的都是干货。”许哲文说,“得益于‘换位跑一次’调研机制,我撰写的🔱调研报告会🏙报至主管单位,为推动传📜统行业升🥪级和古城治理提供了参考。” 在共情中解决困难 雨后,福建龙岩新罗♟区的大山林木葱郁。担☝任岩山镇党委书记不到一🤢年的罗💟坤又一次钻进这片绿色中。他盘算着:“这是第十四次来,这😝次一定要解决两个村的纠纷。” 岩山镇玉😼宝村与铁山镇🕝火德坑村紧挨着,交界处的2400亩山🔩林怎么划分,两村争执了很久。 今年玉宝村筹划💮着建新公路,被火德坑村拦🥠了下来:“玉宝村要先同意划界方案🌬,才能修路。” 发展不等人。为此,罗坤花了大🚎半年时间调研,主要在😴做玉宝村的工作。“之前镇里出台了🚿划界方案,但玉宝村不同意。我想,得弄清楚大家的想法,一次调研解决不🍨了,就多来几次,直到解决为止。”罗坤说。 在玉宝村村口,年过六旬的🌀村委会主任董学文刚从🙂林地回来,看见罗坤说:“罗书记,辛苦你又来一趟,上次你们划的界,我觉得还是不合适。” 半年前,董学文一句“山林不能让,让了林子,子孙就没后路”的话,让村里200多🍜口人都没了接话茬的勇气。在罗坤看来,老董是这道难题的“题眼”。 罗坤拉上董学文:“走,咱去村部聊聊!” 来的次数多了,罗坤对村里🍯每个人的想法都熟悉🙍了:前面多次调研,大家提得最多的,就是🍗觉得测绘不准确。这十来次的调研,内容包括⛔了罗坤等人数次的测绘成果⏩。“用脚走、用皮尺量,难免会有误差。”罗坤说。 这次调研,罗坤带来了🕥新的解决方案:今年5月,新罗区自🏝然资源部门使用🚕无人机测绘,新的🍴测绘图更精确了,让🔳罗坤有了底气。 “这里测绘图已经标🥘注清楚了,明明白白,哪边都不会吃亏🌗。”罗坤掰🔽着手指头和大家算长远账,“现在林地范围可📇以厘清了,确权后道路便🕥能通,以后每年🛑接待游客保守估计能到🛐10万人次,村集体🌔就能大大增加收入……话再说回来,不看长远🏛争眼前,损害的是家风、乡风,这不是为儿孙🎱谋后路,而是断了发展路。” 说到这儿,董📵学文和村民们被触动了:“自然资源部门给的数据❗能信,大家的调研结果不🏦会骗人。”问题终于看到了解📆决的曙光。 7月底,两村纠纷彻底解决。罗坤第🏧十五次来到玉宝村,看着眼前🅿的道路破土动工,罗坤感触良多:“老话说‘有盐同咸、无盐同淡’,经过这么多次调研,群众🎺对发展的渴望,我能感同身受,这就是🚢我干劲的来源。”
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平子知歌/乾惠理香/淺田真帆/鹿目史織
(青岛日报/观海新闻记者 Lanasee)责编:
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