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　　中新网7月24日电 商务部7月24日下午3时举行新闻发布🔆会，介绍近期商⚾务领域重点工🚉作有关情况。

　　会上，商务部新闻发言人何亚🐁东表示，国家服务业🐂扩大开放综合试点🤛示范是党中央、国务院🉑推进高水平对外开放的重大🦏举措。历经十年创新，试点示范的北京🐱等九个城🤴市和海南省，实现了全国超1/4的服务业增加⬇值、一半以上的😵服务业外商投资和60%以上的服务进⬛出口，成为引领带动中🤙国服务业开放发🈷展的重要引擎。自2018年起，试点示🏖范先后印发最佳实践案例7批，复制推广经验4批。

　　今年以来，商务部联合😿有关部门先后复制推广两🔴批试点示范经验，印发一🥟批最佳实践案例。两批共17条经验涉及金融、数字经济、知识产权、文化旅游等服🔵务业开放重点领域。最佳实践🎌案例采用“一业一例”形式，涉及🍖产业生态体系建设、国际合🐤作和区域协同、体制机🐇制创新等三方面11项。

　　印发并向全国推🥧广试点示范经验和最🥐佳实践案例，充分🐀发挥了服务业扩大开放综🆗合试点示范“为国家试制度、为地方谋发展”，以及优化服🐓务消费供给的作用，是我国扩大高🍾水平开放的重要组成部🃏分。

　　下一步，商务部将坚决贯😴彻党中央、国务院决策部署，持续深化服务业⚾开放发展和改革探索，更好为全国服务😫业高水平开放、高质量♍发展积累经验、探索路径。

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“要开学了吧？”“还早呢，得过了国庆节🍮才去学校。”……今年👝多所高校的开学时间较🦂往年延后，引发坊间“大学生太惬意”的热议。近年来，高校寒暑假时长和📺春秋季开学🤣日期是否该有“统一标准”，常常引发🤪社会的关注。尤其是秋季新👽学年的开学日，高校🔌为什么不能像中小学那样统📨一定在每年的9月1日呢？　　不存在人为“放长假”　　今年暑假前，一张本市高校放假天数😻表在网络上“出圈”，表中最长假期多达92天，最短为48天，有两♉所高校的假期超过80天，另有两所大🦃学不足50天。　　“网上流传的🌵这张表并不准确。”被指放假过🤭长的某高校相关🏡部门负责人向记者解释，这张统计👝表算的是老生的开学日，而新生需要在9月上➖旬报到入学。即便是老生，他们在7月里要参加为期两周🍟的社会实践，这🗽是列入教学计划的，大一升⛴大二的学生还需参加🖨半个月的军训。扣除这些时间，老生的实🐿际暑假时长完全符合规定，不存在人为“放长假”的情况。　　在我国，高校寒暑假🤧并无全国统一时间，一方面假🐪期或长或短各有“隐情”，另一方面统🚔计的口径也存在差异。今年初，某戏剧学院曾因42天的超长寒假引发关注。校方回应称，这🥄与艺术类院校的教学节奏密切🥛相关，寒假留出充足🕥时间，便于学生参与🔣影视拍摄等艺术创作实践活动。　　总课时周数😎没减少　　近年来，国内众多高校逐渐🧜打破9月👑初开学的惯例，部分学校甚至出现秋季开学时间过👅度延后的现象。例如，今年有多所外省市高校🛋将开学日定在国庆长假后，部分学👌校的新生报到时间甚至推迟至10月8日。“新生在9月份入学后很快会🍒遇到国庆假期🥥离校的问题，这会增加往返购车票🤹的难度和💉生活成本。”有高校解释，将开🧗学时间调整至国庆后，既🗡能减少学生刚适应校园生活就🌝需放假返🍁家的不便，也能避开“开学季”与“黄金周”叠加的客流高峰🐧。　　“高校教学计划不🎅像中小学那样单一。”本市某高校教务部门负🤦责人表示，大学涵盖本科生、研究生及科研单😁位，各类群体的教学📉任务、工作性质差异显著，没必要“一刀切”规定统🎑一的开学时间。此外，今年秋🧔季开学晚还与明年的春节💵较晚有关，寒假延后一两周，使得2025学年上半学期相对🥚延长，春季学期则相应缩短，但从全年的教🤹学总周数来看，仍与往年🐍基本持平。　　假期安🗣排服从教学　　上海开放📒大学教授芦琦说，高校暑假🕠期间会集中安排国情㊗教育研修、大思政⤴实践等各类暑期教学活动，这些都属于全口径、全周期的🛠学习时段，因此，老生开学时间🌆就需适当顺延。此外，部🕰分职业院校及国家开放大🕉学的招生工作通常截止到9月中旬，走完入学管理🎵流程后，9月下旬开学也是🥨顺理成章的。　　还有业内专家表🐉示，不同专业对教学🎈实践有着独特的时间🕕要求。以中医学院为例，药学专业的诸多实践课程🎪需遵循季节规律，秋季是🌲采药实习的关键时期，若💞将开学时间延后，学生可直接🧕从家中前往🐄校外实践基地；若9月中旬开👧学后先上几天课，待国庆假期结束，秋季采药的🏍最佳时机也已经错过了。同理，一些😏农业类专业也需要在特🍗定的农时里开展实践🌌教学，推迟开学时间是为了🌟更💳好地满足这些专业的教学需要❣。　　本报记者 王蔚前川清携🍅手瑾妃发布《山西省贸促会：搭平台、链资源 助企拓展国际“朋友圈”》，透视老师❌开腿让我爽🐳了一夜“偷拍黑市”，配合3分钟带你看片“百万次浏览量”、懂你的看片平🔹台“愤怒与反抗”，呼吁社会关注BT资源合法吗“隐私权保护”，桃冶橡塑制🎚品业务部独家首发，抓紧观看需谨慎，点击👻下载影片马上观看！连日来，“被村😏民担架抬下山12小时花了6万元”在网络上引发⛴热议。一博主在攀登位🌹于甘孜🏏州康定市的勒多曼因峰时，被落石击中🎻无法行走。10名村民将其抬下🤱山，支付了6万元费用。 虽然当👬事人发文表示对价格无异议，感谢村民们舍命相救。不过不少网友却💱吵翻了天，认为收6万元有乘人之危、趁火打劫之嫌。　　四川省登山户🌬外运动协👠会会长刘建表示，雪山上抬人很不🔄容易，也没🐝有统一标准，都是双方议价。　　大腿股骨骨折　　10个村民将她🤱抬下山　　博主“头铁肖肖”是一名登山爱好者。其在8月5日发布视频称，自己📔在登顶勒多曼因峰后下撤中，被水盆大的落石🤔击中，大腿股骨骨折，脚趾受伤。朋友和当地村民冒着飞👩石从悬崖上把她抬出，经过12小时艰难跋涉，抬到了格西😾草原。“感🌤谢他们舍命相救，感谢🏕大山留我一命。”　　8月12日，“头铁肖肖”再次发视频，详细回答📰了网友关切。她说当时受伤后，情况危险，朋友本想用😟背包将她背走但未果，无奈用背包🌎将她拖行到了安全地带。由于山上无信号，多次拨打救🐺援电话无果，她也不知道如何🍚联系直🥥升机等其他救援，最后用对🎪讲机联系了上山时的马帮。　　“对方走了很远的路，来❓的时候还有落石。经历了这么多，我是很绝望的，价⏰格是他们开的，6个人每人1万元，从山上抬到格西🎞草原，我也没有还价。最后大概有10个人来抬，但还是只给了6万元。”“头铁肖肖”说，“抬了整整12个小时，让我少受了很多苦。”　　公开资料显示，勒多😖曼因峰海拔6112米，位于横😛断山脉贡嘎山域北部，甘孜🐙州康定市日乌且沟和磨西🤷沟的交汇处，景观险峻壮丽秀美，具有较大😦技术攀登难度和高🔆山滑雪难度，一直是国际登山🧤高手和滑雪🥅高手挑战和追逐的山峰。　　6万元贵不贵？　　有人觉得不贵有人觉🚛得贵　　该事件立🤽即引起网友热议。网友“到处晃修的NPC”说：当时的地理环境，伤者🍿无法独立下山，抬担架也是要😃冒风险的，花6万🏹元买安全下山和尽快去医院的🐆机会，不算贵。　　网友“镜澜”表示，博主觉得6万元没问题，其他人也别一直说⭕贵了。如果我们一直说贵，甚至会有人去说👌村民怎么样，以后遇到同样🈳情况，出钱都没有人📓愿意救了。　　不过也👒有不少网友认为6万元太贵了，且有乘人之危之嫌。网友“心雨天青色”认为谈🛬好价自然没问题，但是这🌍个价有乘人之危的嫌疑。海拔4000多米，救援🎓能很快赶来，说明距离不远🥘道路也不是非常难走，落石也并不密集，前后来了10个人，大概🗑率是一帮人有钱一起赚。但是该网友也表示：“当事人🥦不管内心怎么想的，起码一直在说感谢，大家就🈶不要煽风点火了。否则🔘以后天价救援都没有了，生命是无价的。”　　当地村民：　　网上闹得沸沸🤕扬扬有影响　　在当地从事多年向导工作的刘👵莉(化名)告诉记者，这个事情在网上🆒闹得沸沸扬扬，对参与的村➖民多少都有点影响。“我叔叔就是🔠当天抬人的村民之一。”　　刘莉说，自己觉得6万元并不贵，一是因为当事人同意，二是救援艰难。“当时那种情况，如果没人去抬，可能连命都没有🏝了。”　　刘莉介绍，被💎落石击中这种情况很罕见，自己从事向导快5年了，也🕗就遇到过这一次。“每年勒多曼因峰🏷都有四五起救援，但基本是因🧔为高反。地方也没有🎤这次这么远，之前我了解到🏭的，最多🦋的大概花了3万元。”。　　刘莉说，从村子出发到🦊事发地再😱到格西草原大概有40公里，加上海拔较高，还要抬人，还是很辛苦的。“救援没有✡一个固定的价格，都是根据实际🔛情况大家商量。”　　记者注意到，今年5月9日，因为存🏤在管理混乱问题，勒多🔁曼因进行封闭整改。目前其还处于🚇封闭阶段，重新开放时间未😾定。　　业内专家：　　救援🔬费无统一标准，提倡有偿救援　　四川省登山户🕥外运动协会会长刘建表❌示，雪山上抬人💪很不容易，当事🗞人如果无异议那就没问题。“关于救援费，没有统一🛺的标准，大部分是议价。勒多曼因💭峰算是攀登难度比较大的了，根据当时的🎤环境和当事人的情况，再考📇虑到救援总人数，个人觉得6万元不贵。”　　刘建介绍，四川省山地🌤救援总队在甘孜州海螺🤪沟有救援队伍，可以开展救援，救援大🤕部分是免费的。“但是这种😺免费救援仅限于海🍅拔低、距离近的地方，像勒🕑多曼因这种地方，救援队🏧伍去的难度很大。像🐂当时这种情况，最好的办法还是请当🤚地村民救援。”　　“我们现在🙊都提倡收费救援，因为只有这样才能🌌更大限度节约公♎共资源，实现👳可持续发展。”刘建提醒，登山🕷是极具挑战性的极限运动，一定要有敬🏒畏之心，对各种困🌘难也要有预案和思想准备。　　华西都市报-封面新闻记者 李庆全裸实拍：《TOP20·2025中🦉国当代摄影新锐展在杭州开幕》背😐后的拍摄故事。近日，有网友发帖反映📋，自己将车辆售出后，因未注销ETC，近期竟收到🦕了相关扣费通知。　　发帖人🌲曾女士告诉扬子晚报/紫牛新闻记者，该车辆📧原登记在其丈夫名下。今年前几个月，他们将🛢这辆车卖给了当📷地二手车商，由于疏忽未🏔拆除车上的ETC设备，尽管车辆已完成过户、车牌也已变更，但丈夫的支付平🏘台仍持续🛒收到高速通行费扣款，起初累计金额达1300余元，截至发稿前已超过2000元。　　“一开始是几🦊笔几块钱的扣款，我们没太在意，后来出现了几📒百块的大额扣款，才觉得不对劲。”曾女士表示，通过联系🤙高速收费站调取监控，已证实🦗这些费用确实来自那辆已售出📇的车辆。　　针对曾女士🎶反映的情况，扬子晚报/紫牛新闻记者以消🖲费者的身份咨询了ETC服务监督🦇热线客服电话，接线人员表示：如果ETC设备仍粘🔮贴在前挡风玻璃上，是会产生扣费的，确实💚可能出现这种情况。　　另一名客服人员🤣表示，即使出现“车牌跟ETC绑定信息不符”的情况，系统仍🍍可能识别扣费。客服解释，在车卡🛤不符的情况下，也有可能造成ETC和💡人工双向扣费，对方可能走人工通🏗道支付了，但ETC识别到后也会产🧒生扣费。　　对此，客服建议：需由ETC办理人本人🖲致电客服中心进行登记，工作人员🐃会通过其预留的手机号码😱核实扣费信🆚息并完成登记。登记完成后，相关工作人员将展🐠开核查处理。　　一名ETC办理业内人士😒向记者支招，若遇🚔到此类情况，可按以下步👒骤处理：第一步，应尽快对ETC设备进行挂失或注销，避免🏪继续产生扣费；第二步，及时联系当🖨地高速管理♿部门说明设备存在误扣🗃情况，由高速管理部门🕎协调联系实际使用者，进行费用追缴与退还。　　扬子晚报/紫牛新闻记者 徐悦

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李大亮/丁晓峰/吴浚/符馨尹

（青岛日报／观海新闻记者 前川清）