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北京时间7月24日凌晨，巴塞罗那官🚫方宣布，英格兰前锋，红魔昔日10号拉什福德租借加盟至🕰本赛季结束，包含3000万欧的买断条款。

巴塞罗那足球俱🔳乐部🏤与曼联足球俱乐部就球🦀员拉什福德的租借达♓成协议。他将以租借📌形式效力巴萨至2026年6月30日，协议中包含买📤断条款。巴萨🌵已经确认这位🕙英格兰前锋将会身穿14号球衣。14号正是巴🏌萨在本周空出的号码，此前由被出😙售至马略卡的巴勃罗-托雷所穿。

此外，巴萨14号还是约翰-克鲁伊🚔夫在阿贾克斯和荷兰国家➰队的号码，同时也是🗄拉什福德的偶像🎳亨利的号码。

自2016年首秀以来，拉什♑福德共代表曼联出战426场比赛，打入138球，赢得五座主要赛🔰事冠军奖杯。

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在全球货物🤬吞吐量排名前十的港🏍口中，总能频繁看到中国港🌱口的身影。　　厦门港汽🤓笛长鸣，巨🥑轮满载着崭新的新能源汽车驶🎁向阿联酋迪拜杰拜勒·阿里港；日照港巨轮🐦往来集散，装载车辆、设备等工程物资🚾驶向马尔🔅代夫项目锚地；宁波舟山港与上海🔙港的航线，则深深😪镌刻进东南亚繁忙的贸易版图🍦。　　2025年上半年，中国主要港🔽口完成货物吞吐量89亿吨，同比增长4.0%。通过港🌡口连接的全球贸易航线，如一条条坚🉑韧的蓝色动脉，为中国外贸🏞注入澎湃动能。　　在全球化时代，谁靠近港口，谁就🐝接近国际市场。2025年的中国海岸线，注定将涌动着🍾一股强劲的变革浪潮🛷。　　数据上，在全球贸易🌲遭受关税冲击的形势下，中国主要港口🏩均交出了一份亮🕶眼的成绩单。　　上半年，宁波舟山港凭借71375万吨货物吞吐量再✒次稳居全国港口首位，唐📺山港和上海港分列二、三位，其货物吞吐量分别🐟达到43357万吨和42559万吨。　　在集装箱吞吐🖼量上，排名前十的🦉港口依次是上海港、宁波舟山港、深圳港、青岛港、广州港、天津港、厦门港、苏州港、北部湾港和日照港。　　这表明，在全球经💁济面对不确定性、商品贸🔓易受地缘政治影响🐌较大的背景下，港口航运依然是中国商品🔔向全👺球范围内流通最具性🥔价比的选择。　　值得一提的是，在出口商品中，电动载人汽车(新能源汽车)、锂电池和太阳能🐷电池等“新三样”正以其🎨强劲的增长势头和巨大的🍣发展潜力，成为中国外🍎贸结构优化升级🍌的关键动力。　　上半年，“新三样”产品出口逆势增长🐵12.7%，领跑中国外贸出🚹口。早在2023年，“新三样”产品合计出💶口就突🗓破万亿元大关，达到1.06万亿元，成为中国外✔贸出口的新名片。　　“新三样”释放外贸新动🗼能，正是依托于港口🚲网络体📦系不断完善与效率跃升。　　如，上半年，青岛、天津、泉州、珠海等港口已陆续新增直🌤航拉美、非洲、东南亚等🎦地航线，为“新三样”产品打通🥨出海快车道。　　自古以来，港🃏口一直是沿海城市兴衰的关键命🍢脉，也🏎是扼守的要冲与安全的屏障。　　“十四五”期间，中🥩国港口万吨级以上泊位增加379个、总量达2971个。沿海港口重😫要港区铁路进港率超70%，形🤫成了多个世界级港口群。　　2024年，中国港口平均每👜小时吞吐3.8万标箱；中国10个样本港口🥞集装箱船🍡舶直靠率均值达89%，在锚地平均📖等待时间缩短至19小时，服务效率较上年✒提升1%。　　随🧝着中国与东盟、共建“一带一路”国家经贸往😷来愈发密切，一🥦些沿海城市瞅准航运机会，加码港口建设。　　2025年，天津🍧港集团在码头提升改造、堆场改扩建、航道扩能、新能源🕺等领域共有21项重点建设项⛪目，总投资规模约195亿元。　　这样改扩建的🦃港口还有很多。　　据不完全统计，上海港、广州港、大连🎮港等一批码头项目也都在建设中。　　当前，5G、人工智能、大🎒数据等技术已经在中🈴国港口广泛应用，大幅提升“新三样”等复杂货🥥物周转效率。　　“智慧”加持🦉下的中国港口逐渐🖊成为畅通国内国际双📠循环的核心节点，其辐射力与🧦承载力正经历质的📘飞跃。　　如，沿海主要港✡口正与中欧班列、西部陆🏞海新通道深化联动，打造“海陆空铁”立体化物流体系🥢，为外贸企业提🔝供多样化、韧性强的💈供应链解决方案。　　当“新三样”的巨轮从厦门、天津、泉州、珠海等港口鸣🙅笛起航，一个由港🍶口驱动的万🌞亿级外贸新生态已蔚然成势。它托举的不仅是“新三样”破浪出海，更是中国在全球🥗产业变革浪潮中🈶锚定未来的😠战略支点。　　(“三里河”工作室)【VIP值不值开】稻荷步新作《东西问丨刘👣东旭：中⛵非减贫合作共守生存🛏发展权基石》聚焦经典欧美gifxxoo“彩票直播诈骗”，结合VIP值不值开“直播营销”趋势，深刻剖析界🎟面复杂难操作“玩家被骗现象”，卡➖经电子打标设备维修😎站限时上线，注册送VIP独家礼包，快来看💄片不迷路立即点击！8月18日，一列🐣冷滑检测车从西延高铁耿镇线😏路所缓缓驶出，一路🏨向北开往铜川，标志着西延⏺高铁接触网冷👜滑试验正式启动。　　冷💧滑试验是借助机车受👽电弓沿接触网滑行的🔚过程，能够动态且🍋精准地检测🌄接触网的几何参数，为后续接触网的安全🔑供电提供关键🏩数据支撑。此🥩次冷滑试验的起🔠点为西延高铁耿镇线路所，终点为延安站，涵盖了沿线10个车站及其相关🕺联衔接的区间，涉及🗿的正线长度达280余公里。　　西安🔵至延安高速铁路🎬是陕北革命老👴区的首条高铁，是国😲家高速铁路网包(银)海💁高速铁路通道的重要组成部分，线路全长299.8公里，建设标准为双线高🎹速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运💇营后，西安至延🖌安之间的运行时间将大幅🐾缩短，从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进🤨西部大😥开发形成新格局、助力革🌹命老区乡村振兴具有重要意义🐭。　　(总台记者 李志 何涛)业内曝料：東条咲良与平台签下千💸万协议，主打激情内容。广州日报讯 (全媒体记者蒋👱偲)8月18日，中欧班列(深圳)迎来开行5周年。记者了解到，自2020年首趟“湾区号”发车以来，这趟被誉为“黄金列车”的跨国班列，已累计从深🌻圳国际综合物流枢纽👚中心开行878列，运输货物超8.5万标箱，货值突破30亿美元。27条线路连接、辐射德🎴国杜伊斯堡、意大利米兰等47个国家和地区，为超过7000家企业提供了🔝稳定、高💢效的国际物流双向通道。　　2020年8月18日，深圳国际集🍽团与中🌎国外运强强联手，组建专业运➕营平台，中欧班列(深圳)首趟列车“湾区号”鸣笛启程，开启了深圳🐅深度融入“一带一路”的新征程。5年来，中欧班列(深圳)的网络布➗局增加到27条，覆盖欧亚主要货源地，发运货值连续5年实现增长。　　为满足📶多元化市场需求，班列🏆运营平台不断探索，陆续开🏪通了中老班列、中老泰专列、中🅾吉乌国际铁公多式联运班列、“跨里海”铁海多式联📔运线路等特色线路。特别是针对跨境电商“小批量、多批次、强时效”的运输需求，打造了“深圳—波兰马拉舍维奇”“深圳—德国杜伊斯堡”及首条电商快线“深圳—匈牙利布达佩斯”等精品线路，运输时间较传统海运节💪省50%以上，较普通班🙀列时效节省30%以上。同时，通过提⛸供国际铁路拼箱服务，以及在“中吉乌”铁公多式👇联运班列上推出“一次委托、一单到底”服务模式等举措，有🏔效降低中小企业跨境物流门槛。　　中欧班列(深圳)的🥅发展还将迎来新的利好。依托其始发站“深圳平湖南铁🏻路货运站”建设的深圳♑国际综合物流枢🥚纽中心将于年内建成投营。该项目是全国首批23个国家物流枢纽重点工程之一🔸，目前正在进行建设的✨项目二期智🌦慧化物流综合体，总建筑面积达85万平方米，施工内容包括新建13栋物流仓库、4条运输坡道及2条运输通道等。项目建成后将成🐐为亚洲单体规模🏴最大的“公铁海”多式联运中心。

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（青岛日报／观海新闻记者 Kelly Wells）