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新华社北京7月22日电
农村公路条例
第一条 为了推动农村❌公路高质量发展,适应推进💔乡村全面振兴、加快农业农村现📕代化需要,制定本条例。
第二条 本条例所称农🌩村公路,包括县道、乡道和村道。
第三条 农村公路🐺是服务农业、农村、农民的公益性🎏基础设施。国家综合采👉取多方面措施,支持和促进🏫农村公路发展。
第四条 农村公路📳发展应当贯彻党和国🔂家路线方针政策、决策部署,与统筹新型城🦃镇化和乡⤵村全面振兴的有关要求相适应,坚持政府主导、统筹规划、因地制宜,坚持建设、管理、养护、运营并重,逐步完善全域🕣覆盖、普惠共享、安全适用、便捷高效🏈的农村交通基础设施网络。
第五条 县级🌒人民政府对本行政区域内农村公路⛷发展承担主体责任👛,加强对😊农村公路工📺作的组织领导,落实农🌖村公路发展支持措施,统筹研究🤕和协调解决农村公🏂路工作中的重大问题。
县级人民政府交🥉通运😑输等有关部门、乡镇人民🛵政府依照🏃本条例规定和县级人民政🎑府确定的职责,做好农🏨村公路相关工作。
国务院交通⛽运输等有关部门、设区的👔市级以上地方人🎈民政府及其交通运输🥣等有关部门应🦔当加强对农村公路工🤫作的指导监督。
第六条 农村公🃏路发展建立以财政投🗽入为主、多渠道筹措🔥为辅的资金保障制度。
地方各级人民政府🏰按照财📊政事权和支出责任划分原📈则,安🍮排应由其承担的农村公路发展经费,并列入本级预算。
国家鼓励通过慈善和社⛔会捐助以及综合开发🔣运营农村公路相关资源、权益💧等方式筹集农村公路发展资🎏金,支持🥇金融机构按照市场化、法治化原则提供🥀与农村公路发😗展相适应的金融服务,引导社会资本依法🗽参与农村公路发展。
第七条 农村公路建设😠应当以提🍰升路网质量为重点,推动农村公路路🤧网提档升级、优化结构。
农村公路🦉路网密度不足🕝的偏远山区、边疆地区等,应当🚁根据实际需要有序推😃进路网延伸,提高🔔路网通达水平。
第八条 新建农村公路📕应当符合规定的公路技术等级要🤬求。
现有农村公路不🦖符合最低技术🚄等级要求的,应当升级改造🍩为符合技术等级🍼要求的公路。县级人✖民政府应当根据本地区实际✔情况组织实施农村🎦公路升级改造。
农村♍公路建设选用的具体技🖊术等级及其主要技⏭术指标,应当根据其功能📳定位,结合地形条件、预计🐒交通流量等因素确定。国务院交通运输主🌴管部门应当健全与农🏥村公👚路特点相适应👇的技术等级及其技🆑术指标体系。
第九条 农村公♋路建设应当与国道、省🕒道建设衔接协调,促进城乡交通运输🗯一体化。
地方各级人🎌民政府应当采取措施😶,推进农村🕥公路与沿线配套设施、产业园区、旅🛎游景区等一体化建设,统筹农业生产、乡村旅游等需求,促进农村😩公路建设与乡村产🕺业发展有机融合。
鼓励在农村🅱公路建设💣中推广以工代赈方式。
第十条 农村公路建⏯设涉及土地和空间使用🐁的合理需求纳➕入国土空间规划实施📦监督系统🛁统筹保障,按照国家有🥉关规定落实用地⛷管理要求。
农村公路建设应当🎚依据国土空间规划科🎷学合理选址,优🏅先利用现有道路改建或者扩建,不占或者少占🛌耕地,节约集约用地。
第十一条 对符合投🍰资规模较小、技术方案➿简单等条件的农村公路🗾建设项目,可以按照💗国家有关规定简化相关程序。
第十二条 村道两侧的建筑🤧控制区的范围由县级🚠人民政府按照省、自治区、直辖🧗市的规定划定,建筑控🌗制区管理依照有关法律、行政法规的规定💼执行。
县道、乡道两🍓侧的建筑控制区依📛照有关法律、行政法规的规定划定🐖范围并实行管理。
第十三条 县级人民📳政府交通运输主🌟管部门应当依法⏺采取有效措施,加大对农村公🌒路超限运输行为🐑的治理力度,防止超✖限运输车辆违法在农村公❗路上行驶。
不属于超限运输的🎂建设工程重⏲型载货汽车确需将农村🎛公路作为施工便道或📧者在一定时🐅期内集中通行农村公路,可能造成农村公路损🐘坏的,建🍷设单位应当与县级人民政🚂府交通运⛴输主管部门或者乡镇人民政府签订🎀协议,采取合理🐸规划行车线路、控制车辆载荷、加固📺改造通行路段等防护措施;造成损坏的,应😪当按照不低于该段公路原有的技术标🏃准及时予以修复、改建或者给予相应➖的经济补偿。
第十四条 根据农村公路🚀保护管理需要,县级👆人民政府交通运输主管部🔩门可以在农村公路💋沿线设置相🕜应的电子技术监控设备。设置电子技术🎨监控设🏡备应当经过法制和技术审核,确保电🤢子技术监控设备符合标准🦈、设置合理、标志明显,投入使用前💗设置地点应当及时向社会⏲公布。
第十五条 县🚜级人民政府应当组织交🏋通运输等有关部门、乡镇人🍢民政府依法采取措施,开展农村公路🍜路域环境综合整治,持续优化农村公💲路路域环境。
第十六条 县级人民政府应当🔈建立健全农村公路管🥗理养护责任制,明确并支持、督促交通运🌭输等有关部门、乡镇🗯人民政府履行农村公路🦔管理养护职责。
地方👺各级人民政府应当按照国家有关📢规定,落实农村公路养🕣护资金财政支出责任,加🏏强农村公路资产管理。农村公路与乡🚫村旅游等经营性项目一体📉化开发的收㊙益可以用于农村公路养护。
第十七条 县级人民政府交🤯通运输主管部门应🥂当定期组织🏧开展农村公路技📬术状况检测和评定,并将检测和评🎇定结果作为🐣实施农村公路养护的🐦重要依据。
第十八条 农村公路养护按❎作业性质分为日常📌养护和养护工程。
县道的养🖖护由县级人🐟民政府交通运输主🏡管部门组织实施。
乡道、村道的日🎡常养护由乡镇人民政府组🈶织实施。乡道、村⚫道的养护工程由县级人民政府💧交通📵运输主管部门组织实施,或者交由具备🦕条件的乡镇人⬜民政府组织实施。
第十九条 农村公路的日常养👌护可以通过🌸政府购买服务等方式💷吸纳沿线🐮农村居民参与,保洁、绿化等相关工作可以由农村居民或者家🕠庭承包,统筹📿用好农村公路管理养护领域🏖公益性岗位,优先吸🦄纳就业困难人员。
国家鼓励、引导专业🤲公路养护作业🙊单位参与农村公路养护,推📢动建立健全农村公路养护长效✡机制,提高养护专业📁化水平。
第二十条 农村🚓公路养护应当按照相应🏒的技术规范和操😱作规程实施,保证公路😿经常处于良好的技术状🗒态。
第二十一条 县🚇级人民政府交通运输🙆主管部门、乡镇⛑人民政府应当组织😝开展农村公路日常巡查;发现🌬公路坍塌或者有坑槽、隆起等影响安🍬全通行情形的,应当及时设置警示🍅标志并组织修复。
第二十二条 县级人民政府应当⛑建立健全农村🚅公路安全隐患🕥排查治理机制,以农村公路急弯陡🕦坡、临水临崖、平交路口、桥梁隧道、穿村过镇🐀等路段为重点,组织开展🤰安全隐患排查和治理。
交通事故易发的🎧农村公路平交路口、穿村过镇路段🈲等地点应当设置醒👥目的安全警示🏜标志,必要时设置车🚘辆减速装置等设施。
第二十三条 县🏯级人民政府应当加强农村公🉑路应急保障和防⌚灾抗灾能力建设,组织落实农🌘村公路突发事件应急预🈯案制定、应急物资储备、灾害监测🍎预警等方面的责任。
因自然🗑灾害或者其他🕟突发事件造成农村公路中断的🆖,县❣级人民政府应当组🔄织交通运输等👿有关部门及时进行抢通;难以及时抢通的,应当📟设立警示标志并发布绕💼行路线。
第二十四条 县级人民政府🌯及其有关部门、乡镇人🚬民政府应当采取灵活有🌯效的方式,对农村公路沿🐵线居民开展🈚道路交通安全法律🎿法规和爱路🏷护路宣传教育,鼓励、引导将爱路🦓护路有关要求🈳纳入村规民约,增强农村🏯居民的道路交通安全和爱路护🔉路意识。
第二十五条 地方各级🕐人民政府应当完善政策措施,健全激励机制,加快农村货运🏼物流等相关基础🍆设施建设,保障🕸农村客运可持续运营,促进农村客运、货运物流、邮政快递融合发展,拓展农村公路🌉服务功能,提升农村公路🐙服务畅通城乡经济🚄循环的能力。
第二十六条 国务院有关部门、县级以上🍨地方人民政府及其有关部门、乡镇人民政府在农😿村公路工作中不履🌵行或者不😏正确履行职责的,依照法律法规和国🐙家🥦有关规定追究责任,对直接负责🕺的主管人员和其他直接📿责任人员依法给予处分。
第二十七条 村道除适用本条例😜规定外,参照适用《中华人民共和国💞公路法》、《公路安全保护条例》的有关规定。
第二十八条 本条例自2025年9月15日起施行。
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中新社北京8月20日电 综合消息:以色列议会19日批准追加2025年国家预算,主要🍌用于国防开支。以色列国防军19日起🥈征召数万名预备役人员,部🦄分人员计划参加在🎭加沙城开展的军事行动。卡塔尔方面19日称,尚未收到以色列🎃关于最新🌊加沙停火提案的回复。 据《以色列时报》报道,以色列议会19日晚通过投🕤票表决,批准追加2025年国家预算310亿谢克尔(约合656亿元人民币),主要用于国防🧖开支,部分用于加沙地带人💢道主义援助。 据报道,以色列议会今⭕年3月批准的2025年国家财政预算💩案已备受争议。在7550亿新谢克尔(约合15967亿元人民币)的总预算中,国防预算达1100亿新谢克尔(约合2326亿元人民币),创历史新高。 以色列国防部消息🕗称,以色列国防军19日起🎤将征召数万名预备役人员。其中✊部分人员计划参加在加❓沙城开展的军事行动,部分人员将🕓部署至其他战线替换🔡常备军。 以国防部长🥃办公室19日表示,以🤫国防部长卡茨当晚与以军总参🌔谋长扎米尔🍐等军方高层举行会晤,听取加沙👯城军事计划。 据卡塔尔半🔇岛电视台报道,卡🆚塔尔外交部发言人安萨里19日证实,斡旋方卡塔尔和埃及已收到🦑巴勒斯坦伊斯兰抵🦖抗运动(哈马斯)对加🥊沙最新停火提案的积极回应,以色列方面❎尚未回应。 安萨里表示,哈马斯💈接受的方案与以⛲色列此前同意的方案“基本一致”。希望从以♌色列方面得到积极、迅速回应。若该提案被拒绝,危机将加剧。 《以色列时报》20日援引🦈熟悉谈判的以官员消息称,以方仍在研究新的💟停火提案,预计将在未来几👀天内作出回应。 以色列第12频道电视🎗台报道称,在🕷哈马斯作出回应后,达成加沙停火协🚡议的🛰可能性大大增加。但👽与以总理内塔尼亚胡关系密切🧑人士称,以方现在“更多地讨论💭加沙城的问题”。 以色列《国土报》《新消息报》等分析称,以方此前坚持“不再讨👠论任何阶段性协议,只寻求一次💧性释放所有被扣押人员的🚀全面协议”。目前,以全国大👱范围罢工集会,要求停火呼声高涨,另一方面,以军方加紧推进军🤝事扩张计划。在不🌂同意见交锋中,内塔尼亚胡面临“关键选择”。(完)【无码重制技术探秘】反物质🎱老外的黄色网站🙆黑市暴涨387倍!涼宮琴音:马上观看完整版获取🏋8克可买下🐭南塘镇8月20日,外交部发言人🈯毛宁主持例行记者会。有记者就中美经贸🗓问题提问, 毛宁表示,希望美🤵方能够同中方一道,按照两国🥅元首通话达成的重要共👊识,发挥好中美经贸磋商😀机制的作用,在平等、尊重、互🔽惠的基础上争取积极成果。 (总台央视记者 申杨)用创新的技❇术提升重构小草社区🌝最新破解版:黄西商🛡业展览售后客服中心😙在冬山乡建成🔠反乌托邦试验场7月中旬,重庆洪崖🧢洞景区旅拍揽客风波事件🥐以官方致歉⛑和当地五🎾部门联合整治旅游🛸市场秩序宣告结束。同期,某网🔻红旅拍品牌因工作人员集体失联、拖欠🌅员工工资等消息登上热搜。由此,旅拍行业“内卷”式竞争、虚假宣传、诱导消费、违规揽客等🎒问题再次被广泛关注。(见8月19日《中国青年报》) 在🕝一些旅游景区,旅拍消🤺费陷阱已成行业顽疾。标价299元套餐最终消费6000元的案例并非孤例,精修🍲图片的质量与宣传严重不符📝的事情比比皆是。更令人忧心的是💭,低价竞争催生🐪的服务缩水,正形成恶性📱循环——摄影师沦🚯为流水线上的快门工,化妆师变成🐆标准作业的操作员,最终呈现的,只能是失去灵🎼魂的模板化作品。 利益驱动之下,在一些地方,该行业越来越显🕝现出匪😩夷所思的现象,比如商业割据,诸如🆖重庆洪崖洞摄影师驱赶自拍🕰游客等荒诞⭐戏码经常在不🤠同景区上演。这种占🐍山为王式的经营思维,与旅行🤶摄影记录美好、分享感♑动的初衷背道而驰。更讽刺的是,当北京故宫被☔迫竖起“禁止商拍”的警示牌,当浙江杭🖖州西溪湿地不得不划分专门🚿拍摄区域,反映的正是商业🎧行为对公㊙共空间的过度侵蚀。 监管的滞后📷与碎片化一定程度上助长了该🤟行业乱象。虽然湖北恩施女😦儿城的行🐽业自律公约证明,有序竞争完➖全可行;杭州😡湿地的分区管理示范表明,柔性管控能🍍够奏效。但就整体而言,行业仍缺乏统🍟一规范,摄影师资质审核🖥的缺位、服务标准的模㊗糊,也都让投机🦄者有机可乘。 让一个行业规范发🐼展,需要多😼方共同努力。从业者应当明👑白,真🎰正的竞争不是打价格战,而在于捕捉游客某些美好🎈瞬间的能力。管理者要创新监🙆管思维,在😴刚性管控与包容发展间寻👳找平衡点,比如西溪😘湿地那样科学分区是智慧,恩施女儿城那📺般制定🔆服务标准是担当,故宫式的禁令则是必要🍩的底线守护。消费者应保持清醒,拒绝为过🏥度修图买单,就是🎰在为真实的美学标准投票。 我们究竟需👝要怎样的旅行记忆?答案或许就藏😱在那🎊些被套路辜负的期待里,蕴含于对🏹真诚服务的渴求中。当快门🍊声不再被商业焦虑所裹挟,旅拍才能回归👢最初的美好——不是消费主义的狂👑欢,而是💓时光与情感的同框。 王志顺《工人日报》(2025年08月21日 05版)
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栗林里莉/澤井真帆/紅音螢/麻生遙
(青岛日报/观海新闻记者 織笠留美)责编:
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