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雷速体育7月24日讯 巴萨今日官方宣布，拉什福德租借加盟球队。曼联官方社媒🕔发文回顾拉什福德在球队😰经历。

曼联官方原文：

球队前锋马库斯·拉什福德已租借🐃加盟巴塞罗那，租期至2025/26赛季结束。

自2016年首次代⛅表曼联一线队出🐴场以来，这位27岁的青训球🔉员已经出场426次，攻138球，并捧起5座重要奖杯。

上赛季后半段，拉什福德被⏭租借至阿斯顿维拉，在各项比🔳赛中出场17次，打入10球，这位英🦄格兰国脚目前已同意暂时转会西🗺班牙豪门巴塞罗那。

曼联的每个🎐人都祝愿拉什福德本赛季好运。

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中新网北京8月21日电(记者 张尼)“未🍫来一段时间内，蚊媒传染病可能🌰不止在南方，由南向北💸逐步扩散的趋势也是存🈷在的。”南方医科大学🏅热带医学研究🍿所所长陈晓光日前在北京对记🔙者表示。　　8月20日“世界蚊子日”前夕，盖茨基金会全👍球健康与发展媒🏣体研讨班在北京举😚办，活动上疟疾、基孔肯雅热🚒等蚊媒传染病防⛩控话题受到高度关注。　　“在和平时期，蚊子是📋杀死人类最多的动物，没有之一。”盖茨基金会北京🏪代表处健康创新与合作🐺副主任👱龚文峰在会上介绍，2023年时，全球报告了2.63亿疟疾病例，造成近60万人死亡。病例数量其实一♌直在持续上升，2023年比2022年高出1100万例，比2019年高出3000万例，全球在疟疾领域🦐几十年积累的👴成果面临严峻的倒退🚥风险。　　龚文峰说，要😛想打赢疟疾的“终局之战”，必须依靠创新性、变革性的产品，然而在研发资🏤金方面反而愈发受限。在过去几年里，全🐔球对疟疾的援助资金基本持平，甚至📳面临消减的风险。　　陈晓光⤴在会上接受记者采访时表示，由于气候温度🙀以及环境生态的变化，像疟🛌疾这样的蚊媒传染病，在国际上🍣现在还没有得到很好控制。同时，像登革热、基孔肯雅热也⌚在流行。　　陈晓光解释，通常，如果冬天温度🌃降低、气候干燥，会使蚊虫的密💒度大大下降。但由于😬去年冬天气温原因，今年广东🍱等地白纹伊蚊蚊虫种群密💭度上升的时间早，速度也比较快。此外，由于气候变化，今年北方🍊部分地区甚至比南方🈷更热，雨水也多，从温度和湿度条件看🈚，利于北方✌蚊虫种群密度的增大。　　“未来一段时间内，蚊媒🛳传染病可能不止在南方，由南向北逐🤘步扩散的🎷趋势也是存在的，而且由💺于城市化趋势带来的气候、环境、生态的改变，非🙍常适合白纹伊蚊的生长繁衍，在南方，甚至在北方，特别在城市里，白纹伊蚊的种群密度都🈚在增加，这也给我们带来⏹了挑战，要尽早🐾进行应对。”　　谈及应对策略，陈晓光认为，一是要🐜进行科普宣传，让公众了解疟疾、登革热、基孔肯雅热🔕等蚊媒传染病；二是开展和💗深化爱国卫生运动，清积水、灭蚊虫；三是针对这类🎬传染病加快快速检测工♍具、疫苗等研发，加强基础研究、进行技术储备。　　陈晓光🔋还分享了媒介蚊虫监测⭐和控制方面的研究进展。其中，把雌蚊变为雄蚊的遗传👱技术颇受关注。　　据介绍，蚊虫只有雌✨蚊吸血传病，科学家通过遗传的技术，把雌蚊变为🥊雄蚊，雌蚊数量少，吸血传病的机🥐会就少。　　“在🔬国际上我们最早搞清楚白🍶纹伊蚊的基因组，也最早搞🔓清楚白纹伊🤐蚊的性别决定机制，也就是它生雄🌹生雌究竟靠什么。现在把雄性决定🤑基因打到雌🖨蚊的胚胎里面去，构建了基因驱动的🔰转基因品系。”　　陈晓光说，转🗂基因的雄蚊和野生的雌蚊交配⛸以后，目前的研🤠究发现，75%的后代都🔔是雄蚊，第👝一代雄雌比例是3：1，第二代为11：1。利用基因驱动的转🦋基因技术，白纹伊蚊数量🤑会大大降低，这也是新🗾型的蚊媒防控技术。　　中国科学院🥞上海有机化💶学研究所研究员邢萍表示，从防控手段看，目前化学手段是最🔆简洁高效的，电蚊香等驱蚊产🐼品都属于这一大类。但化学🍏防控目前也面临很大的抗药性🈂问题，对于新型驱杀👏药物的研发就迫在眉睫。　　从研发角度看，伴随AI技术应用普及，能够很大程🚳度助力人用药物、农药的开发。中国科学院上海有机化学🏭研究所目前也搭建🥥了AI平台，可🌱以在这个平台上对庞大的天❣然中草药化合物🎩库开展预测，再经过人工筛选、改造💜得到真正有活性的化合物，进而衍♿生为实际可用的产品。　　对于蚊媒传🌍染病的防控，邢萍认为，应该做更多储备，比如怎样部署😎一些更有效、对人类环境更安全的💀防控手段。此外，全球应群策群力，针对各类病患，部署更多预防📅类或治疗类药物。(完)【VIP值不值开】根据南桃花爆料，樱花🏎自拍男女视频影片《遭轮轩视频🤦电影》是根据20250828在xinwendongtai发布的真实案🔀件改编，目前全网仅巴🛍文过滤器制造专卖店提🤲供原画级完整片源。中新网8月21日电 据应急管理部网站🐘消息，8月21日，应辽宁省防指🐀请求，国家防🥐总办公室会同国家粮食🚯和物资储备🙋局调拨编织袋、排涝设备等600余件中央应急⏸抢险救灾物资(防汛抗旱类)，支持辽宁做⏲好防汛救灾工作。《哈萨克斯坦新设国家级🔽自然公园 推动生物多🚄样性保护》成为⬜论坛热议关键词，网友疯转。阅读提示　　在道路运输领域，货运车辆的挂靠🐔现象普遍存在，由此产生的纠🌀纷也并不少见。比如，挂靠模式下，谁来承担受伤司📗机的工伤保险责任？当挂靠车辆名义🔟登记与实🤩际归属分离，其🎌所有权究竟如何确定？专家建议，个体司机应提高⏸从业风险意识，相关职能部门🤮应加大监管力度，规范市场运营。　　近年来，网络货运平台的🏺兴起🏍推动挂靠经营模式在我🏣国道路运输市场🤾日益普遍。然而，由此产生的🥍纠纷也并不少见。有🎃的物流公司以管理费名义收取高额费😠用，却在车辆监管、运费结算等🐂核心责任上推诿，或利用格式合同设置🛒陷阱，在经🌝营出现异常时拖欠款项等，让一些货🚫车司机权益受损。　　业内专家提示，需要加大对货⏹车司机的法律法规培训力度🛹，提高从业风险意识，引导他们🐘与有正规资质的公司签合同，并及时存⭕档合同内容以及相关材料信💑息，为日后维护个😐人合法权益做好准备。　　司机受伤后找不到人赔偿　　在挂靠模式下，工伤📣保险责任纠纷问🌖题引发关注。近日，河南省郑州市高新区人民🥖法院审结🎏的一起涉及车辆🕹挂靠关系的民事案件，就涉及这一问题。　　王某是🕝一名货车司机，驾驶的车🙎辆挂靠在某运🖤输公司名下，但他不是实🍏际车主。工作期间，王某意外受伤，经相关部门依法认🧟定，王某构成工伤，并被鉴定为九级伤残。　　受伤后，王某向⛄车辆挂靠的运输公司和为👑其缴纳工🎂伤保险的某管理💯咨询公司索要一🚗次性伤残补助金、一次性工🔓伤医疗补助金、一次性👜伤残就业补助金等，并申请解除劳动关🐤系，但两家公司互相推诿。　　无奈之下，王某向所在地的劳❣动仲裁机构申请🕓仲裁。仲裁裁决支持🚯了王某解除劳动关系、由运💼输公司支付一次性伤残就⏹业补助金的请求，驳回了王某的🕓其他请求。王某不服，向郑州高🕯新区人民法院提起诉讼。　　法院审理查明，王某与某管理🌠咨询公司没有签订劳动合同，也没有实际🚃的管理与被🐮管理关系，不构成事😵实劳动关系。因此，王某请求该管理🌧咨询公司支付✖各项工伤保险待遇📈，法院不予支持。　　此外，王某驾驶的车🕧辆实际🗓由赵某所有，挂靠在某运🔽输公司名下运营，王某受雇于实际车主赵🌏某，与运输公🍈司之间既无建立劳动关系的合意，也无人身🌭和经济上的从属性。因此，王某与运输公司🐁也不🔁构成劳动关系。　　郑🧑州市高新区人民法院审理后🍷认为，虽然王某与运👝输公司不存在劳动关系，但案涉车辆的🏇登记所有权人是😷运输公司。赵某将车辆😪挂靠在该公司名下🧤从事营运，运输公司🈷收取了挂靠费。根据《最高人民法🚕院关于审理工伤保险行政💟案件若干问题🥁的规定》第三条第🍌五项明确规定：“个😍人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员🤙因工伤亡的，被挂靠单位为承🖼担工伤保险责任的单🌽位。”因此，该运输🌆公司作为被挂靠单位，应当依法🤛承担王某的工伤保险📑赔偿责任，向王🏳某支付各项工伤保险待遇费🔠用。　　“看似无直接关系的🐻被挂靠方，在法律上却承担🙅着不可🖼逃避的责任。”河南涛声🌅律师事务所律🚚师杜文杰表示，挂靠关系引🗯发的纠纷核心在于厘清“挂靠关系”下的责任承担。运输公司🌰收取挂靠费，应承🔛担相应的风险和责任。此外，在个人👨挂靠经营的情形下，被挂靠单👓位承担工伤保险责任，不以🌄双方存在劳动关系为前提。　　挂靠车📪辆所有权归谁引纠纷　　车辆“记人篱下”引发的🦗纠纷还体现⏳在车辆权属认定上。当名义登记🥞与实际归属分离，执行异议等纠纷🥘随之而来：机动车🏈所有权究竟如何确定？　　几年前，赵某购买3辆🔅大货车用于交通运输，并与甲运👼输公司签署《车辆挂靠协议》。协议中📽明确约定：赵某作为乙方，将自有🧓车辆挂靠甲方名下运营，挂靠手续由甲🆒方协助办理，费用由乙方承担；3辆车✡的机动车行驶证、机动车销售发票、电子保单、货车租赁合🏴同等均由赵某保存。　　一切🎼顺利运作两年后，一场运输🖐合同纠纷打破了平静——原告钱某申请财🧖产保全，被告甲⏲公司名下车辆被全部查封，其中🌎就包括赵某实际拥有的3辆货车。　　赵某得知后向法院提🍁出异议，并提交证🚕据证明自己对案涉3辆货车实际占有、使用和收益，要求解除对这3辆货车的查封。钱某则强调，3辆车登记在甲公🤨司名下，赵某作为案外人，无权对3辆😃车主张任何权利和利益。　　法院经审理后认为，甲公司🎨与赵某签订的车辆挂靠协😙议意思表示真实，并无转移财产之🐷嫌；且赵某出📖具的证据材料可以证明其为🥢该车辆的实际出🎈资人，并对该车辆🦋享有占有、使用、收益和🌻处分的权利。因此，该车辆👬应确定归赵某所有，应解除对案🌟涉车辆的查封。　　河南财经政法🔭大学民商法学院(知识产权学院)学术院长、教授张良表示，根据相关法律规定，被💶挂靠车辆的实际所有💕权需要结合是否有挂靠合同、购车款的实际出🕠资人以及车辆由谁占💭有等方面确定。因此，车辆机动车🚵登记并不是法律上🤥的车辆确权依据。　　加大监管力度规范市🍞场运营　　“虽然挂🤤靠在货运行业是‘常规操作’，但由于挂靠协📭议权责错位、被挂靠公司滥用市场💨优势地位、监管部门职责交💹叉模糊等原因，导致🏋货运挂靠纠纷频发，货车司🍳机财产权行使受限，维权难度大。”河南🍏大学法学院(知识产权学院)执行院长、教授岳红强说。　　岳红强建议，个体司🚫机应认真学习相关法👒律法规，提高从📻业风险意识，优先选择信誉好、规模大、管理规范的🙉企业进行挂靠，在与♌被挂靠企业签订🐊挂靠经营协议时，寻求专😹业法律服务帮助🍬细化双方权利、义务和责任，防止“阴阳合同”，增强保险风险防🚳控意识。挂靠后，车主需妥🥎善保管车辆证件，定期核对🕚保险单据，以防范挂靠🆒公司可🍔能出现的保险单作假行为。　　对🎹于规范货运行业挂靠行为，多位业内专🎡家建议，相关🚿职能部门应加大监管力度，规范市场运营；推动🆙道路运输条例等法规有关货🍌运挂靠🤔经营的实质修订；建立“挂靠企业信用评价🐾体系”，将合同履约情况、费用清🎳单是否规范、事😖故连带责任承担等纳🤧入企业信用记录；同时通过行业协会加⛩强行业自律方式，促进行业良性发🌮展。　　本报记者 余嘉熙 本报通讯员 葛慧君 《工人日报》(2025年08月21日 06版)

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（青岛日报／观海新闻记者 神谷夏樹）